ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกทำงานอย่างไร? เมื่ออากาศอัดเข้าสู่ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกจากหัวฉีด A แก๊สจะดันลูกสูบคู่ให้เคลื่อนที่เป็นเส้นตรงไปยังปลายทั้งสองข้าง (ปลายกระบอกสูบ) และแร็คบนลูกสูบจะขับเคลื่อนเฟืองของเพลาที่หมุนเพื่อหมุนทวนเข็มนาฬิกา 90 องศาเซลเซียส และวาล์วถูกเปิด . ในเวลานี้ แก๊สที่ปลายทั้งสองของวาล์วตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกจะถูกระบายออกด้วยหัวฉีด B
ในทางตรงกันข้าม เมื่ออากาศอัดเข้าสู่ปุ่มนิวแมติกจากหัวฉีด B และกลายเป็นปลายทั้งสองของแอคทูเอเตอร์ แก๊สจะดันปลั๊กคู่ให้เคลื่อนที่เป็นเส้นตรงไปยังตรงกลาง และแร็คบนลูกสูบจะขับเคลื่อนเพลาที่หมุนเพื่อหมุน เกียร์ 90C ตามเข็มนาฬิกาและวาล์วปิด ในขณะนี้ แก๊สที่อยู่ตรงกลางของตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกจะถูกระบายออกด้วยหัวฉีด A ข้างต้นเป็นหลักการส่งมาตรฐาน ตามความต้องการของผู้ใช้ ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกสามารถติดตั้งได้ในหลักการส่งกำลังตรงข้ามกับประเภทมาตรฐาน กล่าวคือ วาล์วจะเปิดขึ้นโดยการหมุนเพลาตามเข็มนาฬิกา และวาล์วจะปิดโดยการหมุนทวนเข็มนาฬิกา
ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกแบบทำงานเดี่ยว (แบบสปริงกลับ) หัวฉีด A เป็นช่องอากาศเข้า และหัวฉีด B คือรูไอเสีย (หัวฉีด B ควรติดตั้งท่อไอเสีย) ทางเข้าของหัวฉีด A คือการเปิดวาล์ว และวาล์วจะปิดด้วยแรงสปริงเมื่อก๊าซถูกตัดออก
