วิธีการทำงานของแอคทูเอเตอร์แบบนิวเมติก
ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกคือตัวกระตุ้นที่ใช้แรงดันอากาศในการขับเคลื่อนเปิด ปิด หรือปรับวาล์ว หรือที่เรียกว่าตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกหรืออุปกรณ์แบบนิวแมติก แต่โดยทั่วไปจะเรียกว่าหัวแบบนิวแมติก ตัวกระตุ้นและกลไกการปรับของตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกเป็นแบบรวมเป็นหนึ่งเดียว และตัวกระตุ้นคือแบบฟิล์ม แบบลูกสูบ แบบส้อมและแบบแร็ค และแบบปีกนก ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกสามารถรับสัญญาณอากาศที่ต่อเนื่องและเอาท์พุตการกระจัดเชิงเส้น และบางตัวสามารถส่งออกการกระจัดเชิงมุมเมื่อติดตั้งแขนโยก ความเร็วในการเคลื่อนที่สูง แต่ความเร็วจะช้าลงเมื่อโหลดเพิ่มขึ้น ความน่าเชื่อถือสูง แต่ไม่สามารถรักษาวาล์วได้หลังจากที่แหล่งก๊าซถูกขัดจังหวะ (สามารถบำรุงรักษาได้หลังจากเพิ่มวาล์วยึด) ซึ่งไม่สะดวกที่จะรับรู้การควบคุมเซกเมนต์และการควบคุมโปรแกรม และมีฟังก์ชันป้องกันการระเบิด
เมื่ออากาศอัดเข้าสู่ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกจากหัวฉีด A แก๊สจะดันลูกสูบคู่ให้เคลื่อนที่เป็นเส้นตรงไปยังปลายทั้งสองข้าง (ปลายกระบอกสูบ) แร็คบนลูกสูบจะขับเฟืองบนเพลาหมุนเพื่อหมุน 90 องศาทวนเข็มนาฬิกา และ วาล์วเปิดอยู่ . ในขณะนี้ แก๊สที่ปลายทั้งสองด้านของวาล์วตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกจะถูกระบายออกด้วยหัวฉีด B ในทางตรงกันข้าม เมื่ออากาศอัดเข้าสู่ปลายทั้งสองของตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกจากหัวฉีด B แก๊สจะดันปลั๊กคู่ให้เคลื่อนที่เป็นเส้นตรงไปยังตรงกลาง และแร็คบนลูกสูบจะขับเฟืองบนเพลาหมุนเพื่อหมุน 90 องศาตามเข็มนาฬิกาและวาล์วปิด ในขณะนี้ แก๊สที่อยู่ตรงกลางของตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกจะถูกระบายออกด้วยหัวฉีด A ข้างต้นเป็นหลักการส่งมาตรฐาน ตามความต้องการของผู้ใช้ ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกสามารถติดตั้งได้ในหลักการส่งตรงข้ามกับประเภทมาตรฐาน กล่าวคือ การหมุนตามเข็มนาฬิกาของเพลาที่เลือกคือการเปิดวาล์ว และการหมุนทวนเข็มนาฬิกาเป็นการปิดวาล์ว ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกแบบทำงานเดี่ยว (แบบสปริงกลับ) หัวฉีด A เป็นช่องอากาศเข้า และหัวฉีด B คือรูไอเสีย (หัวฉีด B ควรติดตั้งท่อไอเสีย) ทางเข้าของหัวฉีด A คือการเปิดวาล์ว และวาล์วจะปิดด้วยแรงสปริงเมื่อก๊าซถูกตัดออก
