ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกคือตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกที่ทำการเคลื่อนไหวแบบหมุนอย่างต่อเนื่อง เป็นอุปกรณ์แปลงพลังงานที่แปลงพลังงานแรงดันของอากาศอัดเป็นพลังงานกลย้อนกลับ ผลของมันเทียบเท่ากับมอเตอร์ไฟฟ้าหรือมอเตอร์ไฮดรอลิก มันส่งแรงบิดและขับเคลื่อนการดำเนินการ เนื้อเยื่อสำหรับการเคลื่อนไหวแบบหมุน มอเตอร์ลมแบบมีเกียร์ ใบพัด และแบบลูกสูบใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบส่งกำลังแบบนิวแมติก ตัวกระตุ้นแบบนิวเมติกเป็นตัวขับเคลื่อนหลักที่มีอากาศอัดเป็นตัวกลางในการทำงาน เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้การขยายตัวของก๊าซอัดเพื่อแปลงพลังงานแรงดันเป็นพลังงานกล เรียกอีกอย่างว่ามอเตอร์นิวแมติก
แม้ว่าตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกหลายชนิดจะมีโครงสร้างและหลักการทำงานที่แตกต่างกัน แต่ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกส่วนใหญ่มีลักษณะดังต่อไปนี้:
สามารถควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นบันไดได้ ตราบใดที่มีการควบคุมการเปิดวาล์วไอดีหรือวาล์วไอเสีย นั่นคือ ควบคุมการไหลของอากาศอัด กำลังขับและความเร็วของมอเตอร์สามารถปรับได้เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการปรับความเร็วและกำลัง
หมุนเดินหน้าหรือถอยหลังก็ได้ ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกส่วนใหญ่สามารถรับรู้ถึงการหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับของเพลาส่งออกของมอเตอร์ลม และสามารถย้อนกลับทิศทางได้ทันที ในระหว่างการเปลี่ยนเดินหน้าและถอยหลัง การกระแทกจะมีขนาดเล็ก
มีวาล์วควบคุมอยู่ที่ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก คุณสามารถดูว่ามันถูกเปิดถึงระดับสูงสุดหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น ความดันของแหล่งสัญญาณอากาศหรือเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อสามารถพิจารณาได้ภายในช่วงที่กำหนด นอกจากนี้ ให้เพิ่มแรงดันจากแหล่งอากาศและขนาดของท่อจ่ายอากาศ เพิ่มรูของกระบอกสูบที่เกี่ยวข้อง จากนั้นเร่งความเร็วของวาล์วไอเสีย ซึ่งจะเพิ่มความเร็วในการเปิดของเขา
ในความเป็นจริง เมื่อวาล์วติดตั้งตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก ควรพิจารณาข้อกำหนดด้านเวลาเปลี่ยนของวาล์ว และควรให้ความสนใจกับแรงบิดเปิดและปิดของวาล์วและแรงบิดเปิดและปิดภายใต้แรงดัน ภายใต้สมมติฐานของการพิจารณาปัจจัยด้านความปลอดภัยของแรงบิด พิจารณาปริมาณอากาศและความเร็วไอเสีย พิจารณาเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางท่อและการเลือกวาล์วควบคุมอากาศและวาล์วไอเสียอย่างรวดเร็วบนท่อไอเสียและอุปกรณ์ลม!
บางครั้งตัวกระตุ้นแบบนิวเมติกจะติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้อง ที่ใช้กันทั่วไปคือตัวกำหนดตำแหน่งวาล์วและองค์กร handwheel ผลกระทบของตัวกำหนดตำแหน่งวาล์วคือการใช้หลักการป้อนกลับเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของตัวกระตุ้น เพื่อให้ตัวกระตุ้นสามารถบรรลุตำแหน่งที่ถูกต้องตามสัญญาณควบคุมของตัวควบคุม
ผลของกลไกวงล้อหมุนคือใช้เพื่อควบคุมวาล์วควบคุมโดยตรงเพื่อรักษาระดับการผลิตตามปกติเมื่อปิดระบบควบคุม แก๊สออก ตัวควบคุมไม่มีเอาต์พุต หรือกลไกการทำงานล้มเหลว
