1. การทดสอบความไว: เพิ่มและลดความดันอากาศที่จังหวะของแรงดันสัญญาณ 0.03, 0.06, 0.09Mpa ตามลำดับ ทดสอบค่าการเปลี่ยนแปลงแรงดันสัญญาณที่จำเป็นเมื่อก้านลูกสูบเริ่มเคลื่อนที่ 0.1 มม. การเปลี่ยนแปลงสูงสุดควรเป็น ≤ 0.2% ;
2. การทดสอบความแน่นหนาของกระบอกสูบลูกสูบ: ต่อแรงดัน 0.5 Mpa เข้าไปในช่องอากาศของกระบอกสูบ จากนั้นตัดแหล่งอากาศภายใน 10 นาที แรงดันตกในกระบอกสูบไม่ควรเกิน 0.01 Mpa ※
3. การตรวจจับตำแหน่งศูนย์ไฟฟ้าของเครื่องส่งสัญญาณ: เปิดฝาครอบด้านบนของตัวส่งสัญญาณตำแหน่งและเชื่อมต่อสายไฟ ป้อนสัญญาณกระแสไฟ 12mA (0.06 Mpa) และปรับวงล้อนอกรีตแบบวงกลมในเครื่องส่งสัญญาณเพื่อให้สายสีดำอยู่บนแผงวงจร จัดแนวเส้นสีขาวของ
เครื่องส่งสัญญาณตำแหน่ง; จากนั้นป้อนกระแส 4mA (0.02 Mpa) ในขณะนี้ คุณสามารถปรับโพเทนชิออมิเตอร์ศูนย์ในเครื่องส่งสัญญาณเพื่อให้กระแสไฟขาออก 4mA; ข้อผิดพลาดศูนย์ไฟฟ้าควรเป็น ≤1%; 4. การตรวจจับตำแหน่งเครื่องส่งสัญญาณแบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ: ป้อนสัญญาณกระแส 20mA (0.1 Mpa) ในขณะนี้ ปรับโพเทนชิออมิเตอร์ช่วงในเครื่องส่งสัญญาณเพื่อให้กระแสไฟขาออก 20mA; ข้อผิดพลาดเต็มรูปแบบทางไฟฟ้าควรเป็น ≤1%;
5. ตำแหน่งข้อเสนอแนะปัจจุบันการสอบเทียบความเบี่ยงเบนแบบเต็มจังหวะ: อินพุต 4mA ปัจจุบัน (0%) แล้วค่อยๆเพิ่มสัญญาณอินพุต 8mA ปัจจุบัน (25%), กระแส 12mA (50%), กระแส 16mA (75%), กระแส 20mA ( 100%) โดยคำนึงถึงการกระจัดเชิงเส้นเป็นความไม่เชิงเส้นของการเปลี่ยนแปลงมุม ข้อผิดพลาด: 0%, 50%, 100% ข้อผิดพลาดปัจจุบันของจุดป้อนกลับควรเป็น ≤1%, 25%, 75% ข้อผิดพลาดปัจจุบันของจุดป้อนกลับควรเป็น ≤2 %;
6. ตำแหน่งข้อเสนอแนะการทดสอบความแปรปรวนของจังหวะบวกและลบในปัจจุบัน: เช่นเดียวกับกระบอกสูบบวกและลบลูกสูบ วิธีการทดสอบความแปรปรวนของจังหวะเหมือนกันข้อเสนอแนะตำแหน่งบวกและลบที่เกิดขึ้นจริงในปัจจุบันในความสัมพันธ์ของจังหวะความแตกต่างสูงสุดระหว่างค่าบวกและค่าลบ ค่าจังหวะของลูกสูบกระบอกสูบภายใต้ค่ากระแสป้อนกลับเดียวกันจะต้องเป็น≤ 1%
7. ทำบันทึกการสอบเทียบและกดสอบเทียบ เนื้อหาในแบบฟอร์มบันทึกถูกกรอกทีละรายการอย่างระมัดระวัง และผู้ตรวจสอบต้องลงนาม
8. หลังจากผ่านการทดสอบข้างต้นแล้ว ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกควรเสียบขั้วต่อสายไฟของตัวส่งสัญญาณตำแหน่ง ขันฝาหลังให้แน่น แล้วเสียบปลั๊กแหล่งอากาศของตัวกำหนดตำแหน่งวาล์วด้วยปลั๊กพลาสติก
