วาล์วปีกผีเสื้อเปิดสะดวกและรวดเร็ว ประหยัดแรงงาน ต้านทานของเหลวต่ำ และใช้งานบ่อย วาล์วปีกผีเสื้อมีโครงสร้างค่อนข้างง่าย มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา หากอุปกรณ์ที่ใช้ต้องขนส่งโคลนและปริมาณของเหลวสะสมในท่อมีน้อย จะมีสกรูสองตัวที่ด้านซ้ายและด้านขวาของวาล์วปีกผีเสื้อ" ซึ่งหมายความว่ารุ่นของวาล์วปีกผีเสื้อเป็นแบบ GT หรือ AW และโครงสร้างภายในแบ่งออกเป็นลูกสูบและกระบอกสูบด้านซ้ายและด้านขวา มีลิมิตสกรูสำหรับทั้งสองส่วน โดยแต่ละตัวจะควบคุมลูกสูบ แล้ววิธีการหมุนและควบคุมโบลท์ทั้งสองข้าง
ตำแหน่งเปิด: ขั้นแรกให้เปิดวาล์วด้วยลม หากเปิดไม่ได้ จะต้องเร็วเกินไปที่จะจำกัดสกรู ในเวลานี้ คลายสกรูสองตัวที่ด้านซ้ายและด้านขวา ให้ความสนใจกับการปรับแต่ละครั้งที่ไม่ใหญ่เกินไป ปรับเล็กน้อยจนกว่าวาล์วจะเปิดจนสุด แล้วจึงแก้ไข
ตำแหน่งปิด: เมื่อปิดวาล์ว หากไม่ปิดในตำแหน่ง ขีดจำกัดของสกรูจะเร็วเกินไป ในเวลานี้ ขันสกรูจำกัดสองตัวที่ด้านซ้ายและด้านขวาให้แน่น ระวังอย่าปรับมากเกินไปในแต่ละครั้ง ทำการปรับเล็กน้อยจนกว่าวาล์วจะปิดสนิทก่อนทำการยึด
หมายเหตุ: เป็นการดีกว่าที่จะปรับลูกสูบสองตัวพร้อมกันเพื่อให้จังหวะซ้ายและขวาเหมือนกัน เพื่อให้แน่ใจว่ามีระดับการปะทะกันระหว่างลูกสูบกระบอกสูบและเพลาส่งออกที่เท่ากัน กล่าวคือ ระดับของ พอดี.
