1. การตรวจสอบและบำรุงรักษาโซลินอยด์วาล์วและท่อไอเสียของบัตเตอร์ฟลายวาล์วด้วยโลหะถึงโลหะ ตรวจสอบและบำรุงรักษาโซลินอยด์วาล์วทุก 6 เดือน ส่วนใหญ่ตรวจสอบว่าโซลินอยด์วาล์วถูกสิ่งสกปรกอุดตันหรือไม่ แกนม้วนเก็บมีอิสระหรือไม่ และท่อไอเสียหรือไม่ ถูกบล็อก สิ่งสกปรกอุดตันและไม่มีสิ่งกีดขวาง ไม่ว่าแหล่งอากาศจะสะอาดและปราศจากความชื้นหรือไม่
2. แผนการตรวจสอบและบำรุงรักษากระบอกสูบ ทำความสะอาดพื้นผิวของกระบอกสูบตามปกติ และเติมน้ำมันที่คอของเพลากระบอกสูบ เปิดฝาครอบปลายกระบอกสูบเป็นประจำทุกๆ 6 เดือน เพื่อดูว่ามีเศษ ความชื้น และไขมันอยู่ในกระบอกสูบหรือไม่ หากจาระบีขาดหายไปหรือแห้ง ควรถอดกระบอกสูบออกเพื่อการบำรุงรักษาและทำความสะอาดอย่างเต็มรูปแบบก่อนเติมจาระบี
3. การตรวจสอบตัววาล์ว: ทุก 6 เดือน ตรวจสอบว่าลักษณะของตัววาล์วนั้นดีหรือไม่ และหน้าแปลนติดตั้งรั่วหรือไม่ ถ้าสะดวก ให้ตรวจสอบว่าตัววาล์วปิดสนิทดีหรือไม่ โดยไม่สึกหรอ แผ่นวาล์วมีความยืดหยุ่นหรือไม่ และวาล์วติดด้วยวัตถุแปลกปลอมหรือไม่
4. วิธีการถอดและข้อควรระวังในการถอดบล็อกกระบอกสูบ: ขั้นแรก ให้ถอดกระบอกสูบออกจากตัววาล์ว ขั้นแรกให้ถอดฝาที่ปลายทั้งสองของกระบอกสูบออก เมื่อถอดลูกสูบ ให้แน่ใจว่าได้ให้ความสนใจกับทิศทางของชั้นวางลูกสูบ จากนั้นหมุนเพลากระบอกสูบตามเข็มนาฬิกาด้วยแรงภายนอกเพื่อให้ลูกสูบวิ่งไปด้านนอกสุด จากนั้นค่อยๆ ระบายอากาศที่รูปิดวาล์ว และใช้แรงดันอากาศเพื่อ ดีดลูกสูบออกเบาๆ แต่วิธีนี้ต้องระวังการระบายอากาศอย่างช้าๆ ไม่เช่นนั้นลูกสูบจะหลุดออกมาอย่างกะทันหัน ซึ่งอันตรายเล็กน้อย! จากนั้นถอดวงแหวนยึดบนเพลาของกระบอกสูบ และสามารถนำก้านสูบออกจากปลายอีกด้านได้ จากนั้นจึงทำความสะอาดและหล่อลื่นส่วนประกอบแต่ละส่วนได้ ชิ้นส่วนที่ต้องหล่อลื่น ได้แก่ ผนังด้านในของกระบอกสูบและซีลลูกสูบ แร็คและแหวนยึด เพลาเกียร์และซีล หลังจากเติมจาระบีแล้ว ให้ติดตั้งในลำดับย้อนกลับของการถอดประกอบและชิ้นส่วน หลังการติดตั้ง ควรทำการติดตั้งตามลำดับการถอดและชิ้นส่วนย้อนกลับ สังเกตตำแหน่งของแร็คแอนด์พิเนียน ต้องแน่ใจว่าเมื่อวาล์วเปิดอยู่ กล่าวคือ เมื่อลูกสูบหดกลับไปที่ตำแหน่งในสุด ร่องบนของเพลาเกียร์จะขนานกับบล็อกกระบอกสูบ เมื่อปิดวาล์ว กล่าวคือ เมื่อลูกสูบขยายไปยังตำแหน่งนอกสุด ช่องบนของเพลาเกียร์จะตั้งฉากกับกระบอกสูบ
